Cummins ha reforzado su oferta de grupos electrógenos marinos Onan con el lanzamiento de dos nuevas gamas: MDC (Marine Diesel Cummins) Turbo y Onan QSB7E.

Gracias a esta ampliación, el rango de potencia disponible en la gama Cummins Marine Onan se extiende ahora desde los 4 kWe hasta los 195 kWe. Anteriormente, el límite superior se situaba en 65 kWe, por lo que estas nuevas incorporaciones abren un amplio abanico de opciones para armadores y constructores navales.

Los grupos electrógenos Cummins Onan se distinguen por su robustez, eficiencia y un diseño optimizado para minimizar ruido, vibraciones y dureza (NVH). Las nuevas líneas MDC y QSB7E, compatibles con el uso de aceite vegetal hidrotratado (HVO) como único combustible, continúan esa tradición de rendimiento fiable, suave y respetuoso con el medio ambiente.

Una característica destacada de ambas gamas es su capacidad para funcionar en sincronía, lo que permite beneficios como una mayor estabilidad en el suministro eléctrico, ahorro en el consumo de combustible y una experiencia más confortable tanto para la tripulación como para los pasajeros.

Estos nuevos equipos están cubiertos por la garantía extendida de Cummins (cinco años o 2.000 horas), y cuentan con el respaldo de una red global de más de 10.000 puntos de servicio autorizados, una ventaja considerable para quienes navegan por todo el mundo.

Cédric Merveillaud, director del área marina de Cummins en Europa, señaló: “Tener un solo proveedor tanto para propulsión como para energía auxiliar simplifica enormemente las operaciones. Ahora, constructores y propietarios pueden confiar en una marca sólida como Cummins para cubrir todas las necesidades energéticas de su embarcación.”

Durante el reciente Salón Náutico de Génova, la presentación de la gama MDC despertó un notable interés, especialmente por su potencial de aplicación en el exigente mercado de los superyates.

Versatilidad y rendimiento en la nueva gama de grupos electrógenos Cummins Onan

El grupo electrógeno MDC de Cummins está disponible en dos configuraciones: sin posenfriador y con posenfriamiento, lo que permite ofrecer dos rangos de potencia diferenciados, de 40 a 80 kWe y de 80 a 110 kWe respectivamente. Esta flexibilidad permite a los usuarios seleccionar la opción más adecuada según las necesidades específicas de su embarcación.

Diseñado tanto para embarcaciones de recreo como para aplicaciones comerciales en el entorno marino, el modelo MDC cumple con los estándares ambientales EPA Tier 3 y la normativa europea Etapa V, y está disponible en versiones de 50 Hz y 60 Hz.

Gracias al panel digital de control Cummins Onan, el grupo electrógeno MDC facilita el acceso a diagnósticos claros y detallados, proporcionando al operador información relevante sobre el estado del motor y del alternador. Esta tecnología facilita el mantenimiento y garantiza que el equipo esté siempre listo para navegar.

Según Cédric Merveillaud, director de Cummins Marine Europa, «el grupo electrógeno MDC ofrece una versatilidad inigualable, ideal para quienes buscan una solución compacta sin renunciar a la durabilidad ni a la eficiencia del combustible.»

En el segmento de mayor potencia de la línea Cummins Onan se encuentra el modelo Onan QSB7E, que ofrece hasta 195 kWe. Este modelo está disponible con 10 variantes de potencia y puede adquirirse tanto en versiones abiertas como encapsuladas, en frecuencias de 50 y 60 Hz.

El Onan QSB7E puede configurarse como no clasificado, listo para clasificar o totalmente clasificado, lo que lo convierte en una excelente opción para múltiples aplicaciones marítimas como superyates de lujo, ferris pequeños, barcos de pesca y embarcaciones de apoyo offshore. Al igual que el MDC, este modelo también puede incluir una toma de fuerza delantera opcional para alimentar sistemas auxiliares como bombas hidráulicas, aportando mayor flexibilidad y redundancia operativa a bordo.

Ambos modelos están diseñados para facilitar el mantenimiento, con acceso de servicio desde un solo lado y sistemas de escape refrigerados por agua que pueden instalarse orientados hacia adelante o hacia atrás, optimizando el aprovechamiento del espacio. Además, la base de cada generador está equipada con múltiples conexiones para cables de batería y combustible, garantizando una instalación ágil y eficiente.

Además, tanto el B4.5 como el QSB7 incorporan un sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión, lo que se traduce en un consumo de combustible altamente eficiente, considerado líder dentro de su categoría. A esto se suma un colector de escape refrigerado por agua y fabricado en fundición, que contribuye a reducir significativamente las temperaturas en la superficie del sistema y a mejorar el rendimiento global del generador.

Cédric Merveillaud destacó: “Los grupos electrógenos marinos desarrollados por Cummins están pensados para ofrecer confiabilidad, eficiencia y resistencia, todo ello manteniendo niveles bajos de ruido y vibración. Por eso, esta solución integral resulta perfecta tanto para embarcaciones recreativas como para usos comerciales ligeros.”